In Memoriam: Seguridad Ferroviaria en España

Este proyecto civil, divulgativo y de visualización técnica rinde sincero y respetuoso homenaje a las víctimas, supervivientes y familiares de los trágicos siniestros ferroviarios de la historia de España, con especial memoria en las catástrofes de Urda (Toledo), Adamuz (Córdoba), Angrois y todas aquellas personas cuya vida se vio truncada en la red de ferrocarril.

Su memoria impulsa la exigencia innegociable de sistemas de señalización continua (ERTMS / ASFA Digital), redundancia técnica, monitorización constante de proximidad y protocolos que garanticen que jamás se antepongan intereses comerciales a la vida humana.

Exención fundamental de responsabilidad

Aviso de Simulación y Datos no Oficiales

AVISO CRÍTICO PARA EL USUARIO: Trenísimo es una plataforma didáctica, técnica, recreativa y de simulación algorítmica estrictamente independiente. Las posiciones, trayectorias, velocidades, cálculo de riesgos de aproximación, alertas de cantón y supuestas incidencias reflejadas en esta web son estimaciones sintéticas generadas por modelos cinemáticos y horarios teóricos aproximados. NO son datos telemétricos oficiales de ADIF, Renfe Operadora, Iryo, Ouigo ni de la AESF, ni deben emplearse jamás con fines operacionales, de seguridad, de emergencia ni de navegación ferroviaria.

Para conocer información oficial de circulaciones, horarios reglamentarios, retrasos reales, incidencias en vía o adquisición de títulos de transporte, consulte única y exclusivamente los canales oficiales de los operadores y gestores de infraestructuras:

ADIF / ADIF Alta Velocidad: www.adif.es
Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF): seguridadferroviaria.gob.es
Renfe Viajeros / Avlo: www.renfe.com
ILSA (Iryo): iryo.eu
Ouigo España: ouigo.com/es

Seguridad Ferroviaria & Ausencia de Peligro Real

Aviso Específico sobre "Alerta Cantón" y Prohibición de Alarma Pública

Las funcionalidades denominadas "Alerta Cantón", "Radar de Distancias" y las indicaciones de estado como "Intervención ASFA", "Precaución Cantón" o los porcentajes de aproximación cinemática son cálculos algorítmicos teóricos meramente didácticos basados en trigonometría simplificada en un plano cartográfico bidimensional.

No reflejan el estado real de la infraestructura: Los sistemas de señalización física de ADIF y los operadores (ERTMS Niveles 1 y 2, LZB, ASFA Digital, Bloqueo Automático BLAU/BAB) operan con total independencia mediante cantones cerrados, balizas y enclavamientos de seguridad certificados (SIL-4) que garantizan el espaciamiento real entre convoyes.
Ausencia total de peligro físico: Ninguna alerta visual generada por esta web implica ni puede deducirse como un peligro inminente, alcance, avería ni situación de riesgo para los viajeros de ningún tren en servicio comercial.
Prohibición terminante de generación de alarma social: Queda terminantemente prohibido utilizar capturas, datos o interpretaciones procedentes de Trenísimo para formular llamadas a servicios de emergencias (112), alertar falsamente a personal de a bordo o difundir desinformación o bulos en redes sociales o medios de comunicación que generen alarma pública injustificada (conducta tipificada en el artículo 561 del Código Penal español).

Marco Jurídico

Aviso Legal y Condiciones Generales de Uso

1. Titularidad del Sitio, Objeto y No Afiliación

El presente sitio web, Trenísimo España, es un proyecto civil, técnico, experimental y divulgativo sin ánimo de lucro desarrollado por iniciativa independiente. Su objeto es exclusivamente ilustrar de forma didáctica la topología de la red ferroviaria española y divulgar conceptos de cinemática y seguridad del transporte.

Declaración expresa de no afiliación: Trenísimo NO está afiliado, avalado, patrocinado, mantenido ni vinculado oficialmente, de forma directa ni indirecta, con ADIF, Renfe-Operadora, Ouigo España, ILSA (Iryo), Patentes Talgo, la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), la AESF ni el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.

2. Propiedad Industrial, Marcas Registradas y Uso Referencial

Todos los nombres comerciales, marcas registradas, logotipos y signos distintivos reproducidos en este portal (incluyendo, sin limitación: AVE®, Avlo®, Renfe®, Alvia®, Euromed®, Talgo®, Ouigo®, Iryo®, ADIF®) pertenecen a sus respectivos y legítimos titulares.

Su utilización en esta plataforma se acoge rigurosamente al límite del derecho de marca y uso referencial o nominativo leal (artículo 37 de la Ley 17/2001 de Marcas y Directiva (UE) 2015/2436), así como al derecho de cita con fines docentes e informativos (artículo 32 del Real Decreto Legislativo 1/1996 de la Ley de Propiedad Intelectual). Dicha inclusión tiene una finalidad puramente descriptiva para permitir al usuario distinguir qué operador comercial presta cada servicio teórico, sin ningún menoscabo a su notoriedad ni explotación indebida de su reputación comercial.

3. Procedimiento Expeditivo de Aviso y Retirada Inmediata (Notice & Takedown)

En cumplimiento del artículo 16 de la Ley 34/2002 (LSSI-CE), si cualquier operador ferroviario, organismo público, entidad o titular de derechos considera que cualquier contenido, logotipo, denominación, gráfico o elemento presente en Trenísimo vulnera sus legítimos derechos, o simplemente prefiere su retirada inmediata o sustitución por texto genérico:

CANAL DIRECTO DE NOTIFICACIÓN: Remita su solicitud indicando el elemento objeto de disconformidad a la dirección de contacto: trenisimo.contacto@gmail.com. El administrador del proyecto procederá a la retirada preventiva o rectificación inmediata en un plazo no superior a 24-48 horas laborables, con el compromiso absoluto de colaboración y resolución amistosa inmediata sin necesidad de litigio.

4. Exención Total de Garantías y Limitación de Responsabilidad

El software y los datos se proporcionan "tal cual" (as is), sin garantías explícitas ni implícitas de exactitud, idoneidad para un propósito particular o disponibilidad continuada.

En la máxima medida permitida por el ordenamiento jurídico español (artículo 1902 y concordantes del Código Civil), el autor y los colaboradores de Trenísimo quedan completamente exonerados de cualquier responsabilidad por daños directos, indirectos, incidentales, consecuentes, pérdidas de vuelos, trenes o conexiones, ni por decisiones personales tomadas en base a la información visualizada en este sitio web.

5. Ley Aplicable y Jurisdicción

El uso de esta plataforma y los presentes términos se rigen íntegramente por la legislación española. Para cualquier controversia no resuelta por la vía amistosa del canal de retirada inmediata, las partes se someterán a los Juzgados y Tribunales competentes del territorio español de conformidad con la normativa procesal vigente.

Privacidad y RGPD

Política de Privacidad y Protección de Datos (RGPD / LOPDGDD)

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Tecnología y Cartografía

Licencias de Cartografía y Librerías de Código Abierto

Esta aplicación hace uso de las siguientes tecnologías y recursos de acceso abierto:

Leaflet JS: Biblioteca JavaScript interactiva bajo licencia BSD de 2 cláusulas.
Capas Cartográficas: Servicios cartográficos proporcionados por Esri ArcGIS Online (World Dark Gray Base y World Dark Gray Reference), utilizados con fines no comerciales de visualización geoespacial.
Datos de Vías e Infraestructuras: Referencias de trazados basadas en la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG) y cartografía colaborativa de OpenStreetMap contributors (ODbL).